Un bus Toyota à l’hydrogène

Il s’agit du premier bus à pile à combustible homologué au Japon. Le bus utilise le Toyota Fuel Cell System (TFCS) initialement conçu pour la Mirai à PAC hydrogène. Le Sora est équipé d’un système à forte capacité de distribution externe d’électricité, capable de fournir jusqu’à 9 kW de puissance et une grande quantité d’électricité : jusqu’à 235 kWh.

Huit caméras haute définition installées à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule détectent les piétons et cyclistes présents aux abords, en offrant ainsi un champ de vision périphérique complet. Aux arrêts de bus, le système avertit le conducteur de leur présence par un signal sonore et des images, un facteur de sécurité supplémentaire.